ZG 62 PCI

Artikel-Nr.: 06596
519,00
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Der ZG 62 PCI ist baugleich wie der ZG 62 SL. Nur anstatt einer Magnetzündung wird er mit der nachfolgend aufgeführten Batteriezündung geliefert.

Die Falkon PCI-HV 1.3 und PCI-HV 2.3 sind professionellntwickelte und auf höchstem Qualitätsstandard gefertigte Microprozessor-Batteriezündungen. Sie sind elektronisch ebenso robust abgesichert wie die legendär zuverlässige Zenoah-Magnetzündung. Die Microprozessor-Zündung ist durch ein stabiles Metallgehäuse geschützt und vibrationssicher vergossen. Bei Einhaltung der Beriebsspannungsgrenze ist ein Ausfall nur noch durch grobe mechanische Beschädigung denkbar. Ein Hallsensor löst den Zündfunken schon bei niedrigsten Anwerfdrehzahlen aus. Der Motor ist daher kinderleicht zu starten. Die Zündzeitpunktkurve ist in einem Speicherchip abgelegt. So konnten wir das Zündtiming völlig frei bestimmen und für die Titan ZG Motoren optimieren. Die durch viele Versuche gefundene Kurve unterscheidet sich wesentlich von der bisher bei Falkon und anderen Batteriezündungen
angewandten Verstellung. Eine sehr niedrige und vor allem stabile Leerlaufdrehzahl, auch auf dem Hydro-Mount-System, ist das Ergebnis unserer Bemühungen und der geschickten Wahl eines konstanten Zündzeitpunktes im Leerlaufbereich. Die von anderen oft versprochene deutlich höhere Motorleistung durch Batteriezündungen ist leider in der Praxis nicht erreichbar. Der mögliche Leistungsgewinn liegt im Schwankungsbereich der „Tagesform“ der Motoren und der Meßgenauigkeit. Die Leistungsaufnahme der Magnetzündung über die Induktion aus der Magnetschwungscheibe ist vernachlässigbar gering und macht bei 6000 U/min gerade mal 15 U/min aus. Auch mit der Magnetzündung ist der Zündzeitpunkt bei Vollgas bereits so früh wie sinnvoll möglich eingestellt. Ein noch früherer Zündzeitpunkt würde nichts bringen und nur die Zylindertemperatur hochtreiben.
 
Warum die Batteriezündung? 
Ein klarer Vorteil der Microprozessor-Batteriezündung ist die Laufruhe im Leerlauf und die niedrigere Leerlaufdrehzahl. Der Motor startet genau so einfach wie mit dem Easy-Start-System, ohne daß man eine Startbox mitnehmen und anstecken muß. Geht man von der Version mit Zenoah Gummikerzenstecker aus, läßt den Zündakku unberücksichtigt und vergleicht mit den ZG-Motoren mit Magnetzündung und nachgerüsteter Easy-Start-Buchse, so ergibt sich ein Gewichtsvorteil von 220 g beim ZG 62 PCI-HV
 
Die Verpackungseinheit beträgt 1 Stück.
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